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鉅亨網陳律安

隨著航空公司進入財報季，其前景看來不怎麼樂觀，因為美元走強，以及油價上漲的關係。

「美元與油價的漲勢同步，是非常難見到的。這兩者的上揚，傷害了航空公司的獲利；油價占航空公司的成本達 30-40%，而總成本的 80% 又是以美元計算，這當中當然也包含燃油。」花旗銀行亞太運輸及基礎建設副總 Michael Beer 解釋到。

除了市場趨勢外，航空公司面臨的趨勢，也讓如新加坡航空、國泰航空般的公司不怎麼好過。

Beer 說：「國泰及新加坡航空的優勢正在流失，輸給了中東、中國及美國的航空公司。」

此外，亞洲中產階級的崛起，受惠的是廉價航空，特別是亞洲航空及印度的靛藍航空，而不是一般航空。他也提到，低價的選擇是新興市場的主流。

花旗對新加坡航空及國泰航空皆給予賣出的「評級」，前者將於周二宣布第三季的財報，國泰航空則將於 3 月 15 日給出 2016 年的財報。

Beer 說新加坡航空在原油避險上勝過國泰航空，但其競爭環境更為嚴峻，因為新加坡航空將在今年底開第四個航廈，提供客機更多停泊位置並增開航線。

工商時報【陳欣文╱台北報導】

美國總統大選上周意外由川普勝出，全球股市同步震盪，牽動各市場資金動能不同調，日股上周爆大量轉吸金48.46億美元，創下逾一年（2015年9月中旬）來單周吸金之最，重返股票基金吸金之冠。美股也在經濟持續增溫加持下重拾資金青睞，上周同步轉流入44.87億美元，單周吸金同步創下13周來之最。

反觀其他區域新興市場基金普遍都有小幅的淨流出，尤其是自英國脫歐以來連續18周吸金的全球新興市場基金上周賣壓湧現，單周雖僅失血5.67億美元，卻是自5月底來24周最大單周淨流出，突顯新興市場區域內基本面和題材面分化，致使資金布局腳步不同調。

全球市場波動加劇，新興市場資金動能跟著搖擺，然而，同樣面臨政策不明朗，新興市場資金動向卻是南轅北轍。摩根資產管理首席環球市場策略分析師大衛?凱利（David Kelly）表示，考量美國經濟基本面仍佳，過去幾個月實質經濟成長率回升且失業率已接近充分就業的4.9％，企業獲利轉好，且通膨目前仍屬溫和，加上全球經濟也出現復甦趨勢，10月全球製造業PMI衝破兩年內新高。排除政治不確定性，整體投資環境對股票還是相對有正面助益。

安聯收益成長基金產品經理蔡明潔表示，在中長期美國景氣擴張與選後財政支出增加有利經濟下，短期市場整理均可視為不錯的布局時點，可於拉回分批布局。

摩根多重收益基金經理人邁可?施厚德（Michael Schoenhaut）認為，市場仍充滿變數，控制波動風險將是投資要務。建議採取多重資產策略，跨資產配置於債券、股票，以及特別股、可轉債與REITs等另類資產。

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